სიახლეები - E-LITE LED ქუჩის განათების დიზაინი და გადაწყვეტა

2021-2022 წლების LED ქუჩის განათების მთავრობის ტენდერი

გზის განათება არა მხოლოდ უსაფრთხოების მნიშვნელოვან სარგებელს მოაქვს, არამედ ინფრასტრუქტურული ოპერაციების ბიუჯეტის დიდ ნაწილსაც იკავებს. სოციალური განვითარების კვალდაკვალ, გზის განათება შედის ქუჩის/გზაჯვარედინის/მაგისტრალის/მოედნის/მაღალი ბოძების/საფეხმავლო ბილიკების განათების და ა.შ. სისტემებში.

2021 წლიდან კომპანია E-LITE აქტიურად მონაწილეობდა ახლო აღმოსავლეთის მთავრობის გზების ტენდერის პროექტში და კონკურენციას უწევდა საერთაშორისო ბრენდ კომპანიებს (როგორიცაა GE, Philips, Schreder). გზის სიმულაციიდან დაწყებული პროდუქტის შემუშავებით, პროდუქტის სერტიფიცირებითა და უწყვეტი ნიმუშების ტესტირებით დამთავრებული, საბოლოოდ კი ქუვეითის მთავრობისა და კონტრაქტორების მოთხოვნების დამაკმაყოფილებელი კვალიფიციური ქუჩის განათებით დამთავრებული. საბოლოოდ, ჩვენ მოვიგეთ პროექტები.

პროექტის შეჯამება: LED ქუჩის განათების ტენდერი ახლო აღმოსავლეთში

პროდუქცია: 12M და 10M და 8M და 6M განათების ბოძები LED ქუჩის განათების სანათებისთვის

პირველი ნაბიჯი:

220W / 120W / 70W / 50W ქუჩის სანათები სულ 70,000 ცალი

მეორე ნაბიჯი:

220W / 120W / 70W / 50W ქუჩის სანათები სულ 100,000 ცალი

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS დრაივერი, ეფექტურობა 150LM/W

გარანტია: 10 წლიანი გარანტია.

სერტიფიკატი: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 მარილის სპრეი 3G ვიბრაციული...

ქუჩის განათების დიზაინში გასათვალისწინებელი ძირითადი ფაქტორები

ძირითადი ფაქტორები, რომლებსაც ყურადღება უნდა მივაქციოთ?

ქუჩის განათების შეფასების ინდიკატორები მოიცავს გზის საშუალო სიკაშკაშეს Lav (გზის საშუალო განათება, გზის მინიმალური განათება), სიკაშკაშის ერთგვაროვნებას, გრძივი ერთგვაროვნებას, სიკაშკაშეს, გარემოს თანაფარდობას SR, ფერის გაცემის ინდექსს და ვიზუალურ სტიმულს. ამრიგად, ეს არის ის პუნქტები, რომლებსაც ყურადღება უნდა მივაქციოთ შეფასების გაკეთებისას.ქუჩის განათების დიზაინი.

საშუალო გზის სიკაშკაშე Lav Cd/m2-ში

გზის სიკაშკაშე გზის ხილვადობის საზომია. ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს დაბრკოლების ხილვადობაზე და ეფუძნება გზის საკმარისი განათების პრინციპს, რათა დაინახოს დაბრკოლების კონტური. სიკაშკაშე (გზის სიკაშკაშე) დამოკიდებულია ნათურის სინათლის განაწილებაზე, ნათურის ლუმენურ გამომავალზე, ქუჩის განათების დამონტაჟების დიზაინზე და გზის ზედაპირის ამრეკლავ თვისებებზე. რაც უფრო მაღალია სიკაშკაშის დონე, მით უკეთესია განათების ეფექტი. განათების კლასის სტანდარტების მიხედვით, Lav 0.3-დან 2.0 Cd/m2-მდე დიაპაზონშია.

ერთგვაროვნება

ერთგვაროვნება არის ინდექსი, რომელიც ზომავს სინათლის განაწილების ერთგვაროვნებას გზაზე და შეიძლება გამოიხატოს როგორც საერთოერთგვაროვნება(U0) და გრძივი ერთგვაროვნება (UI).

ქუჩის განათების ობიექტებმა უნდა განსაზღვრონ დასაშვები სხვაობა მინიმალურ სიკაშკაშესა და გზაზე საშუალო სიკაშკაშეს შორის, ანუ სიკაშკაშის საერთო ერთგვაროვნება, რომელიც განისაზღვრება, როგორც მინიმალური სიკაშკაშის თანაფარდობა გზაზე საშუალო სიკაშკაშესთან. კარგი საერთო ერთგვაროვნება უზრუნველყოფს, რომ გზაზე ყველა წერტილი და ობიექტი საკმარისად იყოს განათებული მძღოლისთვის დასანახად. გზის განათების ინდუსტრიის მიერ მიღებული Uo მნიშვნელობაა 0.40.

ბზინვარება

სიკაშკაშე არის დაბრმავების შეგრძნება, რომელიც წარმოიქმნება მაშინ, როდესაც სინათლის სიკაშკაშე აღემატება ადამიანის თვალის სინათლისადმი ადაპტაციის დონეს. მას შეუძლია გამოიწვიოს დისკომფორტი და შეამციროს გზის ხილვადობა. ის იზომება ზღურბლის ინკრემენტში (TI), რაც წარმოადგენს სიკაშკაშის პროცენტულ ზრდას, რომელიც საჭიროა სიკაშკაშის ეფექტების კომპენსაციისთვის (ანუ იმისათვის, რომ გზა თანაბრად ხილული იყოს სიკაშკაშის გარეშე). ქუჩის განათების სიკაშკაშის ინდუსტრიული სტანდარტი 10%-დან 20%-მდეა.

გზის საშუალო განათება, გზის მინიმალური განათება და ვერტიკალური განათება

თითოეული წერტილის განათების საშუალო მნიშვნელობა იზომება ან გამოითვლება გზაზე წინასწარ განსაზღვრულ წერტილებში CIE-ს შესაბამისი რეგულაციების შესაბამისად. საავტომობილო ზოლების განათების მოთხოვნები, როგორც წესი, სიკაშკაშეზეა დაფუძნებული, მაგრამ ტროტუარების განათების მოთხოვნები ძირითადად გზის განათებაზეა დაფუძნებული. ეს დამოკიდებულია...სინათლის განაწილებანათურების რაოდენობა, ნათურების ლუმენური გამომავალი და ქუჩის განათების მონტაჟის დიზაინი, თუმცა მას გზის არეკვლის მახასიათებლებთან დიდი კავშირი არ აქვს. განათების ერთგვაროვნება UE (Lmin/Lav) ასევე საჭიროებს ყურადღებას ტროტუარის განათებაში, ეს არის მინიმალური განათების თანაფარდობა გზაზე საშუალო განათებასთან. ერთგვაროვნების უზრუნველსაყოფად, შენარჩუნებული საშუალო განათების ფაქტობრივი მნიშვნელობა არ უნდა აღემატებოდეს კლასისთვის მითითებულ მნიშვნელობას 1.5-ჯერ.

გარემომცველი ხმის თანაფარდობა (SR)

გზის გარეთ 5 მეტრის სიგანის ტერიტორიაზე საშუალო ჰორიზონტალური განათების თანაფარდობა მიმდებარე 5 მეტრის სიგანის გზის საშუალო ჰორიზონტალურ განათებასთან.გზის განათებაგანათების ინდუსტრიის სტანდარტების მიხედვით, განათების კოეფიციენტი (SR) უნდა იყოს მინიმუმ 0.50, რადგან ეს იდეალური და საკმარისია თვალის სათანადო მორგებისთვის.